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AVENTICS電磁閥0820052452

更新時間:2019-09-09

簡要描述:

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AVENTICS電磁閥0820052452,武漢百士自動化設(shè)備有限公司專注于液壓、氣動、工控自動化備件銷售,熱誠歡迎新老客戶咨詢購買!

安沃馳AVENTICS三位五通換向閥, 系列 CD01-AL-0820052452
→Qn = 850 - 1000 l/min→預(yù)控閥的寬度: 15 mm→底板連接→壓縮空氣 接口 出口: 按照標(biāo)準(zhǔn)DIN ISO 15407-1制造的接地板→電子連接: 多芯插頭, M12, 3-針→可以組裝成塊→手動控制裝置: 按鈕式
標(biāo)準(zhǔn)ISO 15407-1
結(jié)構(gòu)特點滑閥,零遮蓋
密封原理軟密封
組合原理
(閉鎖原理)
底板原理
工作壓力范圍見下表
控制壓力小/大2,5 bar / 10 bar
環(huán)境溫度 小值/大值+0°C / +50°C
低/高介質(zhì)溫度+0°C / +50°C
介質(zhì)壓縮空氣
顆粒大小 max. 5 μm
壓縮空氣中的含油量0 mg/m3 - 5 mg/m3
帶先導(dǎo)集中排氣
防護(hù)等級帶接口IP 65
保護(hù)電路TVS-二極管
狀態(tài)顯示 發(fā)光二極管黃色
暫載率100 %
重量0,28 kg
材料:
外殼鋁材, 陽極氧化處理
密封丙烯樹膠; 聚氨酯
正面板聚酰胺
螺紋管套鋁材
壓力露點必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度15 °C,并且允許的溫度為3 °C。
壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。

氣動控制系統(tǒng)與液壓控制系統(tǒng)頗為相近,氣動平口鉗系統(tǒng)是通過氣缸驅(qū)動的,氣缸活塞桿伸出則平口鉗夾緊;氣缸活塞桿縮回則平口鉗松開。 
氣缸只是氣動系統(tǒng)的一個組成部分,就像液壓系統(tǒng)中的液壓缸一樣,除此之外,氣動系統(tǒng)還包括哪些組成部分呢?它與液壓系統(tǒng)又有哪些不同?數(shù)控銑床為什么要選擇氣動系統(tǒng)而非液壓系統(tǒng)作為夾緊裝置的控制系統(tǒng)呢? 

一、氣動系統(tǒng)的組成
組成部分
氣源裝置:氣泵、氣站、三聯(lián)件等;主要是把空氣壓縮到原來體積的1/7左右形成壓縮空氣,并對壓縮空氣進(jìn)行處理,終可以向系統(tǒng)供應(yīng)干凈、干燥的壓縮空氣
執(zhí)行元件:氣缸、擺動缸、氣動馬達(dá)等;利用壓縮空氣實現(xiàn)不同的動作,來驅(qū)動不同 的機(jī)械裝置,可以實現(xiàn)往復(fù)直線運動、旋轉(zhuǎn)運動及擺動等
控制元件:換向閥、順序閥、壓力控制閥、調(diào)速;氣動控制元件由末級主控元件及信號處理及控制元件組成,其中主控元件主要控制執(zhí)行元件 的運動方向,信號處理及控制元件主要控制執(zhí)行元件的運動速度、時間、順序、行程及系統(tǒng)壓力等。
輔助元件:氣管、過濾器、油霧器、靜音器等;連接元件之間所需的一些元器件,以及對系 統(tǒng)進(jìn)行消聲、冷卻、測量等。
壓縮空氣:空氣;向系統(tǒng)提供動力的工作介質(zhì)。
二、氣動系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu)特點;信號執(zhí)行→信號輸出→信號處理→信號輸入→輔助元件→輔助元件→信號處理及控制元件→氣動執(zhí)行元件→信號處理及控制元件→未級主控元件

三、氣源裝置及氣源調(diào)節(jié)裝置
1、氣源裝置的組成:空氣壓縮機(jī)→后冷卻器→油水分離器→儲氣罐→初過濾器→干燥器→精密過濾器→系統(tǒng)
2、氣源調(diào)節(jié)裝置的組成
從空氣壓縮機(jī)輸出的壓縮空氣并不能*氣動元件對氣源質(zhì)量的要求。通常在氣動系統(tǒng)前面安裝氣源調(diào)節(jié)裝置。 
氣源調(diào)節(jié)裝置的組成:
氣源→過濾器→調(diào)壓閥(減壓閥)→壓力表→油霧器(噴霧潤滑器)→換向閥

四、氣動技術(shù)的特點
1.氣動技術(shù)的優(yōu)點
(1)工作介質(zhì)是壓縮空氣,空氣到處都有,用量不受限制, 排氣處理簡單,*。
(2)壓縮空氣為快速流動的工作介質(zhì),故可獲得較高的工 作速度。
(3)純氣動控制具有防火、防爆、耐潮等優(yōu)點。
(4)氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單。
(5)輸出力及工作速度調(diào)節(jié)方便,大小可無限變化。
(6)因為空氣的可壓縮性,黏度很小(約為液壓油的萬分之一),且流動阻力小,在管道中流動的壓力損失較小,所以氣動 系統(tǒng)可儲存能量,實現(xiàn)集中供氣和遠(yuǎn)距離輸送。
 2.氣動技術(shù)的缺點
(1)空氣具有可壓縮性,不易實現(xiàn)準(zhǔn)確定位和速度控
(2)氣缸輸出的力能滿足許多應(yīng)用場合,但其輸出力較小,限制在20~30kN之間。
(3)氣動裝置中的信號傳動速度比光、電控制速度慢 ,所以不宜用于信號傳遞速度要求十分高的復(fù)雜線路中, 且實現(xiàn)生產(chǎn)過程的遙控也比較困難,但對一般的機(jī)械設(shè)備 來說,氣動信號的傳遞速度是能滿足工作要求。
(4)排氣噪聲較大,現(xiàn)在這個問題已因吸聲材料和消 聲器的發(fā)展獲得了解決。

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儲氣罐是氣壓傳動系統(tǒng)中*的的重要組件,一般為圓筒狀焊接結(jié)構(gòu)。 儲氣罐有立式和臥式兩種,以立式居多,立式儲氣罐的外觀圖和儲氣罐的職能符號。
(1)儲氣罐在氣動系統(tǒng)中的作用
儲氣罐在氣動系統(tǒng)中的主要作用如下:① 可消除空氣壓縮機(jī)輸出的氣流壓力的快速脈動,保證供氣的連續(xù)性和平穩(wěn)性。② 可儲存一定量的壓縮空氣,以備系統(tǒng)出現(xiàn)故障時應(yīng)急使用。③ 可進(jìn)一步冷卻壓縮空氣的溫度,分離壓縮空氣中的水分、油污和雜質(zhì)。
(2)儲氣罐的基本配置
儲氣罐需要配置如下元件。 
1) 安全閥 儲氣罐是壓力容器,必須要配置安全閥,以保證儲氣罐的使用安全。安全閥的工作原理 (a) 關(guān)閉狀態(tài); (b) 開啟狀態(tài); (c) 職能符號,安全閥的輸入口P通過管接頭與儲氣罐內(nèi)直接相通,當(dāng)儲氣罐內(nèi)的空氣壓力小于安全閥的調(diào)定壓力時,彈簧力使閥芯緊壓在閥座上,處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)儲氣罐內(nèi)的空氣壓力大于安全閥的調(diào)定壓力時,閥芯上移,壓縮空氣從R口排入大氣,處于開啟狀態(tài)。由于安全閥的工作原理與液壓系統(tǒng)中的溢流閥很相似,所以有時稱安全閥為溢流閥。 安全閥使用時有兩點需要引起注意: ① 儲氣罐的工作壓力不由安全閥控制,而是由壓力繼電器控制,安全閥的調(diào)定壓力比壓力繼電器的調(diào)定壓力要高。所以,在正常的工作狀態(tài)下,安全閥不動作。只有當(dāng)壓力繼電器出現(xiàn)故障,電動機(jī)不能自動關(guān)斷,空氣壓縮機(jī)無止境地給儲氣罐充壓,當(dāng)壓力達(dá)到安全閥的調(diào)定壓力時,安全閥才會被打開,從R口排氣,同時發(fā)出強(qiáng)烈的排氣尖叫聲。 安全閥的排氣口很小,所以只能起短時安全保護(hù)作用,主要起安全報警作用,*不起調(diào)壓作用,它與液壓傳動中溢流閥的功能和作用差異很大。 ② 安全閥是用來保護(hù)壓力容器的配件,出廠時通常都已調(diào)好并打上了鉛封,在一般情況下,不容許普通工作人員隨意拆修和調(diào)節(jié)。
 2) 壓力繼電器 壓力繼電器是控制儲氣罐壓力大小的重要器件。 壓力繼電器有上限壓力和下限壓力兩個控制點:上限壓力可根據(jù)工作要求適當(dāng)調(diào)定,通常調(diào)定為0.8~0.9Mpa;下限壓力通常比上限壓力低0.3Mpa左右( 略為0.5~0.6 Mpa ),它是由壓力繼電器的自身結(jié)構(gòu)確定的,不能調(diào)節(jié) 。 當(dāng)儲氣罐的上限壓力達(dá)到調(diào)定的0.8~0.9MPa時,壓力繼電器會自動關(guān)斷,空氣壓縮機(jī)停止運動,終止向儲氣罐充氣。隨后,由于儲氣罐中的壓縮空氣越用越少,壓力不斷降低,當(dāng)壓力下降到儲氣罐的下限壓力0.5~0.6MPa時,壓力繼電器又會自動吸合,啟動空氣壓縮機(jī),重新為儲氣罐充氣。當(dāng)壓力充到0.8~0.9MPa后,壓力繼電器又自動關(guān)斷。 由于壓力繼電器在開啟和關(guān)斷時存在著約0.3Mpa的壓力差,所以能避免電動機(jī)的頻繁啟動,保證了電動機(jī)的使用安全。然而,正因為儲氣罐內(nèi)需要存在這樣的壓力差,所以儲氣罐輸出的壓縮空氣壓力的波動幅度很大,可達(dá)0.8~0.9MPa,低只有0.5~0.6MPa。
 3) 壓力表 儲氣罐上的壓力表有以下兩個作用。 ① 在調(diào)節(jié)壓力繼電器時,可用于觀察儲氣罐內(nèi)的壓力大小。 ② 氣動系統(tǒng)工作時,可起監(jiān)視作用(當(dāng)儲氣罐中的壓力超過了1MPa,安全閥還未報警,應(yīng)立即關(guān)斷電源,檢查安全閥和壓力繼電器)。 4) 泄氣換向閥 活塞式空氣壓縮機(jī)的壓力繼電器是一種非常特殊的壓力繼電器,在它里面安裝有一個特殊的部件,即泄氣換向閥(螺桿式空氣壓縮機(jī)因螺桿嚙合面之間的密閉工作腔較小,所以壓力繼電器里沒有泄氣換向閥)。 泄氣換向閥的作用是:當(dāng)儲氣罐中的上限壓力達(dá)到了調(diào)定值后,活塞式空氣壓縮機(jī)的壓力繼電器在自動關(guān)斷的同時,還會利用內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu),將泄氣換向閥打開,把壓縮缸和輸氣管道中的壓力氣體全部泄掉,使電動機(jī)能在空載狀態(tài)下重新啟動,為電動機(jī)提供必須具備的后續(xù)啟動條件。當(dāng)儲氣罐中的工作壓力下降到下限值,壓力繼電器重新啟動時,又會自動將泄氣換向閥恢復(fù)到關(guān)斷狀態(tài)。 泄氣換向閥泄氣時,會發(fā)出輕微的泄氣聲。如果聽不到這種泄氣聲,說明泄氣換向閥已壞,壓縮缸里仍充滿了壓縮空氣。在很多時候,活塞式空氣壓縮機(jī)的驅(qū)動電動機(jī)就是因為這一小小的故障,在滿負(fù)荷狀態(tài)下重復(fù)啟動而燒毀。 5) 進(jìn)氣口單向閥 進(jìn)氣口單向閥是為了在空氣壓縮機(jī)停止工作的時間段,防止儲氣罐中的壓縮空氣倒流。 6) 出氣口截止閥 出氣口截止閥主要是為了在維修傳輸管路和設(shè)備時關(guān)斷氣源。 (7)排污閥 排污閥用于定期排除儲氣罐中的積水、油污和雜質(zhì)。 8) 檢修蓋 檢修蓋用于對儲氣罐內(nèi)部進(jìn)行檢修和清理(檢修蓋常見于立式儲氣罐,臥式儲氣罐通常沒有檢修蓋)。
傳輸管路 
(1)配管方式
如果一個儲氣罐僅供一臺設(shè)備用氣,只需用一條傳輸管路將氣源送到用氣點,方法也較簡單。
如果一個儲氣罐供多臺設(shè)備用氣,傳輸管路應(yīng)分成主管路和分支管路。所有設(shè)備共用的送氣管路部分稱為主管路。由主管路分送給各設(shè)備的管路稱為分支管路。
主管路可設(shè)計成終端管路和環(huán)狀管路兩種形式;
終端管路。它由一條主管路向各分支管路送氣,系統(tǒng)簡單,經(jīng)濟(jì)性好。在管路中,除儲氣罐有一個總截止閥外,每一條分支管路上都應(yīng)安裝一個分截止閥,以便在設(shè)備安裝和維修時能關(guān)斷氣源。另外,管路應(yīng)在流動方向上有一定斜度(通常為1:100);在管路的低處應(yīng)設(shè)置排水器,便于排除管路中的積水。

環(huán)狀管路。它由多路進(jìn)行網(wǎng)狀送氣,可靠性高,壓力損失小,但投資較大。環(huán)狀管路除了和終端管路一樣,需配備總截止閥和分截止閥外,環(huán)網(wǎng)間也要用截止閥分開,便于管路檢修。同樣,為了便于排水,管路也應(yīng)在流動方向上有一定斜度,并在低處設(shè)置排水器。

安沃馳AVENTICS氣動元件:
氣缸和驅(qū)動裝置:標(biāo)準(zhǔn)氣缸、微型氣缸、圓形氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸和薄型氣缸、型材氣缸、拉桿氣缸、氣缸閥門單元、無桿氣缸、導(dǎo)向氣缸、雙活塞氣缸、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、波紋管氣缸、帶有測距傳感器的氣缸、膜片式氣缸、氣缸附件、氣缸安裝件(螺栓、法蘭安裝件、底腳安裝件、U形安裝件、后耳環(huán)、軸承支架、氣缸安裝件的螺母、搖動塞固定裝置、中間法蘭)、活塞桿連接件(柔性耦合連接件、U形接頭、萬向頭、活塞桿延長部分、用于活塞桿的特殊螺母)、模塊化密封系統(tǒng)、鎖緊單元(夾持單元)、導(dǎo)向單元、工業(yè)緩沖器、搬運連接組件、磁接近傳感器、位移測量傳感器。

閥門和閥門系統(tǒng):單閥、機(jī)械閥、氣動閥、電子閥、電磁閥、二位二通換向閥、二位三通換向閥、二位四通換向閥、二位五通換向閥、三位五通換向閥、閥島、現(xiàn)場總線、電氣連接技術(shù)(圓形插頭、閥連接器、多極插頭、帶電纜接線盒、橋式連接器)、標(biāo)準(zhǔn)閥和閥系統(tǒng)、壓力調(diào)節(jié)閥、手動式壓力調(diào)節(jié)閥、旋接壓力調(diào)節(jié)閥、精密調(diào)壓閥、精密過濾器壓力調(diào)節(jié)閥、溢流閥、安全閥、流量控制閥、單向節(jié)流閥、節(jié)流閥、球閥和截止閥、邏輯閥、單向閥和止回閥、快遞排氣閥

壓縮空氣處理:保養(yǎng)單元和元件、氣源處理單元二聯(lián)件、氣源處理單元三聯(lián)件、冷凝水分離器、分氣塊、截止閥、過濾器、較精密的過濾器、活性炭過濾器、噴霧潤滑器、油分離器、油霧器、精密油霧器、注油單元、注油閥、精密調(diào)壓閥、精密過濾器壓力調(diào)節(jié)閥、調(diào)壓閥、過濾器調(diào)壓閥、隔膜式干燥機(jī)、預(yù)過濾器、壓力表、氣杯、壓縮空氣容器、油脂和油、潤滑油、機(jī)油。

真空技術(shù):噴射器、真空發(fā)生器、緊湊型真空發(fā)生器、真空氣夾爪、非接觸輸送系統(tǒng)、真空附件(真空在線過濾器、備用過濾器、真空蝶式過濾器、氣杯、適配器、角接頭、流量閥、彈簧推桿、靜音器、真空控制設(shè)備)、氣動夾爪。

傳感器:磁接近傳感器、位移測量傳感器、電子壓力傳感器、機(jī)械式壓力傳感器、流量監(jiān)測器、氣動接近傳感器、電感式接近傳感器、速度/計時器、工件位置檢測裝置、傳感器安裝件(傳感器固定設(shè)備、傳感器夾持器)、電氣連接技術(shù)(圓形插頭、圓形插座連接器、閥連接器、配有接線盒的電纜線)。

連接技術(shù):氣動連接技術(shù)、快插接頭、帶鎖緊螺母的螺紋連接件、塑料軟管、塑料管夾緊件、壓縮空氣導(dǎo)軌的T形卡件、軟管卡子用于紡織管、支撐套、軟管切割機(jī)、Y形連接,T形連接、X連接、直通接頭、彎頭、快速管接頭、旋翼連接、連接件附件(封閉螺紋和接頭、分氣塊和分氣塊條、密封)、靜音器,電氣連接技術(shù)、閥連接器(接線盒)、圓形插頭、多芯插頭、觸橋(橋式連接器、接觸橋,帶電纜線)。

安沃馳AVENTICS氣動閥,電磁閥,換向閥,三位五通電磁閥,二位五通電磁閥,二位三通電磁閥:

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先導(dǎo)式電磁閥,通電時,依靠電磁力提起閥桿,導(dǎo)閥口打開,此時電磁閥上腔通過先導(dǎo)孔卸壓,在主閥芯周圍形成上低下高的壓差,在壓力差的作用下,流體壓力推動主閥芯向上移動將主閥口打開;斷電時,在彈簧力和主閥芯重力的作用下,閥桿復(fù)位,先導(dǎo)孔關(guān)閉,主閥芯向下移動,主閥口關(guān)閉;電磁閥上腔壓力升高,流體壓力向主閥芯加壓,密封更好。

氣動控制閥是指在氣動系統(tǒng)中控制氣流的壓力、流量和流動方向,并保證氣動執(zhí)行元件或機(jī)構(gòu)正常工作的各類氣動元件。控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣壓力的元件稱為壓力控制閥。
一、氣動閥門系統(tǒng)各部分功能和用途:
1、氣動執(zhí)行器:分為雙動型和單動型。雙動氣動執(zhí)行器:對閥門開啟和關(guān)閉的兩位式控制。單動氣動執(zhí)行器(彈簧復(fù)位型):在氣路切斷或故障,閥門自動開啟或關(guān)閉。
2、閥門:閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件。
3、電磁閥:分為單電控電磁閥和雙電控電磁閥。單電控電磁閥:供電時閥門打開或關(guān)閉,斷電時閥門關(guān)閉或打開?。雙電控電磁閥:一個線圈得電時閥門打開,另一個線圈得電時閥門關(guān)閉。
4、限位開關(guān):遠(yuǎn)距離傳送閥門的開關(guān)位置的信號。有機(jī)械式、接近式、感應(yīng)式。
5、氣電定位器:根據(jù)電流信號?(標(biāo)準(zhǔn)4-20mA)的大小對閥門的介質(zhì)流量調(diào)節(jié)控制。
6、氣源處理三聯(lián)件:包括空氣減壓閥、過濾器、油霧器,對氣源穩(wěn)壓、清潔、運動部件潤滑作用。
7、手動操作機(jī)構(gòu):在自動控制不正常情況下手動操作。
8、靜音器:安裝在電磁閥的排氣口,降低噪聲。
9、快插接頭:一端連接于電磁閥或執(zhí)行器,另一端將氣管直接插入即可使用。
10、空壓機(jī):是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。
11、氣管:有軟管、紫銅管、不銹鋼。常用規(guī)格有6mm、8mm。

氣動開關(guān)型閥門系統(tǒng)構(gòu)成:氣動執(zhí)行器、閥門、電磁閥、限位開關(guān)、氣源處理三聯(lián)件、手動操作機(jī)構(gòu)、消聲器、快插接頭、空氣壓縮機(jī)、氣管。
氣動調(diào)節(jié)型閥門系統(tǒng)構(gòu)成:氣動執(zhí)行器、閥門、氣電定位器、氣源處理三聯(lián)件、手動操作機(jī)構(gòu)、消聲器、快插接頭、空氣壓縮機(jī)、氣管。
氣動開關(guān)閥就是以壓縮空氣(空壓機(jī))為動力源,通過電磁閥換向去驅(qū)動氣動執(zhí)行器,氣動執(zhí)行器帶動閥門,實現(xiàn)閥門的開關(guān)

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